Hoe het werkt

V2G staat voor Vehicle-to-Grid. Dit betekent dat een elektrische auto niet alleen stroom uit het elektriciteitsnet haalt om op te laden, maar deze ook terug kan leveren. Wanneer er veel vraag is naar stroom, bijvoorbeeld in de vroege avonduren, kan de geparkeerde auto helpen door tijdelijk energie terug te geven aan het net. Dit maakt van onze auto’s rijdende buurtbatterijen.

Waarom dit zo bijzonder is

De Renault 5 helpt pieken op het stroomnet opvangen en biedt zo een oplossing voor netcongestie – 500 van deze auto’s kunnen naar verwachting zo’n 10% van de druk op het net verlichten. Tegelijkertijd bouwen we verder aan duurzame steden: deelauto’s die stroom terugleveren maken onze leefomgeving slimmer, groener en beter voorbereid op de toekomst. En Utrecht? Die heeft de wereldprimeur: voor het eerst worden hier deelauto’s op grote schaal ingezet met V2G-technologie.

Hoe werkt het voor jou als gebruiker?

Als je de Renault 5 boekt, boek je dus een krachtige buurtbatterij. Daar merk je zelf helemaal niets van. Het werkt namelijk zo:

1. Je boekt een auto in de app voor wanneer je 'm nodig hebt;
2. Wij zorgen dat de auto voldoende volgeladen is op je vertrektijd;
3. Bij terugkomst parkeer je de auto weer op de vaste plek;
4. De auto laadt automatisch op - en levert slim terug wanneer dat nodig is.

Wat dit betekent voor de toekomst

Uitbreiding naar meer steden: Na Utrecht willen we in andere steden hetzelfde gaan doen. Zo bouwen we voor heel Nederland aan een efficiënter energienetwerk. Ook V2G in jouw stad? Neem contact op met [email protected].

Ontwikkeling van zakelijke toepassingen: Wat als bedrijven binnenkort ook gebruik kunnen maken van V2G-auto’s in hun wagenpark? Dat is goed voor hun duurzaamheidsdoelen én energierekening. We gaan volop aan de slag om een aantrekkelijk aanbod te creëren voor onze zakelijke klanten. Ook V2G implementeren bij jouw bedrijf? Neem contact op met [email protected].

Partners

Deze innovatie is ontstaan uit een strategische samenwerking tussen Renault, We Drive Solar, Gemeente Utrecht en MyWheels.

Levert de auto dan geen lege batterij op?

Nee. Het systeem zorgt ervoor dat er altijd genoeg stroom in de accu zit voor de volgende rit. Jij merkt er niets van.

Moet ik als MyWheels-gebruiker iets anders doen dan normaal tijdens het reserveren?

Je boekt en gebruikt de auto zoals je gewend bent. Wil je zeker zijn van een volle accu voor een lange rit? Boek dan de auto minimaal 2 uur van tevoren. Bij vertrek ontkoppel je de kabel door de knop in het laadvak van de auto in te drukken. Je hebt daarvoor geen laaddruppel nodig.

Moet ik iets anders doen bij het laden van de auto's?

Bij terugkomst op de vaste plek sluit je de auto aan op de laadpaal van We Drive Solar (herkenbaar aan het gele zonnetje). Je hoeft daarvoor niet de laaddruppel te gebruiken. Je ziet aan de knipperende 5 op de motorkap wanneer de auto laadt. Ga je onderweg laden bij een laadpaal van een andere aanbieder? Dan gebruik je de laaddruppel wel.

Heeft dit alles invloed op de huurprijs?

Nee, je betaalt gewoon het reguliere voordelige MyWheels-tarief.

Hoe zit het met onderweg bijladen?

Als je rit langer is dan de accu reikt, kun je onderweg bijladen bij openbare (snel-)laadpalen. Je gebruikt hiervoor de laaddruppel die in de auto ligt. De rekening van de laadsessie gaat naar MyWheels.

Wanneer wordt V2G beschikbaar in andere steden?

We zijn in gesprek met andere steden om ook daar de V2G-technologie in te zetten om het stroomnet te balanceren. Houd de MyWheels-updates in de gaten voor meer informatie.